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赶消费税末班车部分进口车沪上断货钟祥

2020-01-07 16:19:46 钟祥    

<P><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 随着此前传说的消费税实施“大限”临近,大排量进口车迎来了新一轮商机。《每日经济新闻》在近日举行的“上海汽车会展中心竣工开业典礼暨2006上海进口汽车博览会开幕式”上了解到,由于对市场的估计不足,已有部分车型出现了断档。&nbsp;&nbsp;</FONT></P>

<P><BR><FONT size=2>&nbsp;&nbsp;<BR>  《每日经济新闻》从奔驰上海地区经销商了解到,奔驰的很多车型都已经没有货了。中进汽贸总经理沈伟杰也表示:最近一段时间以来,其代理的进口车大众辉滕、途锐销售比去年下半年的单月销量翻了一番不止。而东风日产的代理商上海众泰汽车销售有限公司淡永福也告诉《每日经济新闻》,日产贵士要下个月才能有货。   事实上,今年以来大排量进口车销量激增。中国进口汽车贸易中心的数据显示,年后进口汽车市场结构已发生较大变化:2.5L以下轿车进口降幅明显,所占进口车总量的比重由原先的62.5%下降为38.7%。越野车大幅增加,同比增长86.8%,其中2.5L以上的中高档越野车进口占90%。受此影响,一些大排量进口车已经因为无车可卖而缺席进口车展。   嘉之道汽车咨询的乘用车市场分析专家项明认为:进口车销量激增,主要是受到新汽车消费税政策不久后将实施这一消息的影响。虽然新的汽车消费税征税办法和税率还没有完全敲定,但针对大排量的进口车征收高额消费税已经是明确的方向,因此排量越大的进口车成本增加的幅度将越大。   目前普遍的说法,在新的征税方式下,税率将从过去3%-8%提高到3%-20%,最高税率提高幅度达到一倍以上。以超过3.0(含)以上越野车为例,市场价格均超过50万元。在新的税率下,价格将至少增加5万元,一些超过4.0L排量的进口车价格增幅将更高。受到这一因素影响,近两个月大排量进口车特别是越野车的消费潜能提前释放。而在进口车销售激增的同时,一些经销商为了规避消费税实施后经营风险,减少了进口量,导致部分车型出现断货现象。</FONT> <BR></P>

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